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工程事故 | 贵州在建朝阳隧道发生透水事故,致3人遇难,原因尚在调查

隧道网2018-06-27 21:30:04


6月10日上午,贵州南部荔波县朝阳镇的贵阳至南宁客运专线工程中,在建的朝阳隧道辅助坑道出口平导距洞口1893m处发生一起透水事件。事件造成2名施工人员当场死亡,1名施工人员抢救无效死亡。目前,事件原因正在进一步调查。

现场视频


洞内情况


洞外情况


工程概况

朝阳隧道全长12734m,隧道最大埋深约386m,事故点埋深约230m。隧道为双线单洞,设“2横1斜2平”,出口设低于正洞3m处的平导用于施工和运营期的排水。

事发前的朝阳隧道


朝阳隧道为贵南铁路贵州段先期开工标,于2016年12月26日进场施工。出口平导段所处地质为二叠系灰岩夹页岩,Ⅲ级围岩,采用Ⅲ级锚喷衬砌,按设计全断面施工,于2017年4月1日正式开工,截止6月初己掘进1893m。


事故经过

2018年5月底,

隧道出口平导工作面在开挖钻孔作业时,发生初次钻孔喷水。施工方停工并进行排水后,于6月初对工作面进行钻探,以探明前方地质,并发现可能的溶槽走向;

6月3日-6月10日,

隧道工作面持续停工,为进一步地质预报提供条件,同时洞内进行淤泥清理。根据每日进洞观察,工作面围岩稳定,溶隙存在少量无压水缓缓流出,水量、水质稳定;

6月10日 9:56,

在进行辅助超前地质预报施工时,洞内突然大量涌水涌泥,水位高度大约在底板以上2.5m,持续约1小时后,恢复至之前的正常出水量。

事故现场


洞内2名作业人员遇难,无人失联。洞口外约100米处一当地村民自有挖掘机正在清理工作,也被洞内突然涌水冲走,最终抢救无效而终。

搜救现场


此外,平导洞内开挖台架(距洞口1800m)、12m二衬台车(距离洞口716m),一直被泥水冲出平导洞外,洞口三台风机、应急物资库及值班房被整体冲走冲毁。

现场设备遭冲毁


目前,事故的具体原因仍在进一步调查核实中。事故的发生令人痛心,而对事故的治理与预防则更发人深省。您对本次的事故有何见解呢?欢迎您点击页面下方右侧“写留言”,发表您的看法与感想!


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