广州风机价格虚拟社区

【学院巡礼】航空学院

西工大招办2018-06-27 22:57:30


航空学院






School of Aeronautics

welcome


学院简介

航空学院设有航空器设计工程、综合技术与控制工程、流体力学、航空结构工程和民航工程5个系。覆盖飞行器设计与工程、飞行器控制与信息工程、飞行技术、飞行器环境与生命保障工程、安全工程、飞行器适航技术、理论与应用力学、电子信息工程、电气工程及其自动化等多个本科方向,具有11个硕士点、8个博士点、以及航空宇航科学与技术和力学2个博士后流动站。

学院建有翼型-叶栅空气动力学国家级重点实验室、飞行器结构力学与强度技术国防重点学科实验室、无人机特种技术国家级重点实验室(空气动力学分部)、以及“陕西省风机泵工程中心”、陕西省试验飞机设计与试验技术工程实验室,拥有亚洲最大的低速翼型风洞、国内第一座增压连续式跨音速风洞等先进试验设备。这些实验室及设备在专业实验课程、毕业(设计)论文、创新活动等方面均面向学生开放。

学院拥有飞机设计专业课程国家级教学团队,国家级航空科技复合型人才培养模式创新实验区,国家级航空实验教学示范中心,国家级飞行器设计与工程虚拟仿真实验教学中心,大学生航空科技创新基地等多个学生创新实践区/基地,为学生进行自主创新实验提供了优越的条件。


飞行器设计实践课程作品展示

师资力量

航空学院现有教职工212人,其中教授54人,副教授70人,专职科研及工程实验技术人员43人。外聘中国科学院院士3人、中国工程院院士2人,长江学者特聘教授5人,长江学者讲座教授3人,“长江学者奖励计划”青年学者1人,国家“千人计划”学者2人,国家“千人计划”青年项目获得者2人,“百千万人才工程”国家级人选1人,“国家自然科学基金优秀青年科学基金”项目获得者2人,陕西省“百人计划”学者2人,陕西省“百人计划”青年学者1人,教育部新世纪优秀人才支持计划7人,教育部长江学者创新团队3个,国防科技创新团队1个,全国优秀教师1人,陕西省教学名师2人。学院已培育出一批学术水平高的学科带头人和年龄结构、知识层面合理的学术梯队,实力雄厚。



学科特色

以飞行器设计(国家重点学科)、固体力学(国家重点学科)、流体力学(国家重点学科培育学科)、载运工具运用工程(工信部重点学科)等为主干学科,对应 航空宇航科学与技术,“力学”两个一级学科,围绕飞行器的综合设计、飞行器结构强度分析、使用维护等开展教学和科研工作,是国内办学历史最为悠久的航空类专业学科,多次在全国学科评估中名列前茅。



人才培养改革
   为了整合优势资源,进一步提高教学质量,学院对专业培养方案进行了重构,2016年,学院以飞行器设计与工程飞行器控制与信息工程这两个优势专业进行航空大类的招生和培养,学生在学好本专业学科基础课程专业核心课程的基础上,可在全校范围内选修自己感兴趣的课程,攻读双学位,辅修第二专业,多方面拓展知识面,既有利于继续在国内攻读研究生或出国深造,又有利于拓宽就业范围。


我院赴法国ESTACA国际交流

国家副主席李源潮、科技部长万钢在西安军民融合曲江展听取“魅影”团队介绍太阳能WiFi无人机


学院专业介绍

2018年招生的专业为“飞行器设计与工程”、“飞行器控制与信息工程”、“飞行器适航技术”和“飞行器环境与生命保障工程”,学制为4年,授予工学学士学位。

国家级航空科技复合型人才培养模式创新实验区为学生提供解决工程实际问题的综合训练平台,培养学生的团队协作意识,提升学生的工程实践能力、综合运用知识解决问题的能力。

大学生航空科技创新基地为学生提供创新能力的培养平台,通过亲手制作小型或微型飞行器,参加各种国内外学科竞赛,培养学生的创新思维,提高学生的创新能力。



飞行器设计与工程


培养目标

培养基础扎实、专业能力强,具有飞行器设计基本理论和工程应用知识,能从事飞行器总体设计、空气动力学分析及设计、结构设计、结构强度分析及试验、飞行器适航与安全性设计分析、飞行器人机与环境系统设计分析、飞机维修保障技术和故障诊断、航空维修性设计与管理,并能从事通用机械设计及制造等,有社会责任感和国际视野、德智体美全面发展的高素质工程技术人员和研究人员。

专业特色

本专业是教育部重点建设专业、工信部重点专业、陕西省名牌专业、国防特色专业,是教育部卓越工程师培养计划首批试点专业之一。该专业下设航空飞行器设计、空气动力学、航空结构工程、飞行器环境与生命保障工程、民航工程、飞行器适航与安全等多个方向。学生在学好本专业学科基础课程专业核心课程的基础上,可在全校范围内选修自己感兴趣的课程,攻读双学位,辅修第二专业,多方面拓展知识面,满足知识学习和能力培养的个性发展。

深造与就业方向

毕业生可选择报考与本专业密切相关的飞行器设计、空气动力学、流体力学、固体力学、载运工具运用工程、人机与环境工程、航空航天安全工程等10多个学科点的硕士研究生或出国深造。本科生毕业后能在航空航天领域的飞行器设计研究所、飞行器制造公司、民航公司、军队及其他相关企业从事航空和航天飞行器设计与研究、飞行器控制、飞行器信息处理与传输等方面的研发工作,或者在高等院校、政府部门和军队从事与本专业有关的教育和技术管理工作。

LEIFUR LEIFSSON教授来校交流

飞行器控制与信息工程


培养目标

培养基础扎实、专业能力强,具有飞行器系统设计基本理论和工程应用知识,能从事军用/民用有人/无人飞行器系统设计、飞行器控制系统设计与仿真、飞行器信息系统与网络设计、飞行器自动化检测、多电飞机电气系统设计、飞行器系统动力学建模与仿真、飞行器保障与维修、适航与飞行管理,并能从事相关机械、电子、信息等行业的工作,有社会责任感和国际视野、德智体美全面发展的高素质工程技术人员和研究人员。

专业特色

教育部新增审批的唯一一个航空领域的本科专业,以满足国家航空航天领域在飞行器控制与信息系统方面对人才的新需求,符合国家发展战略和产业发展方向,为把我国建设成航空宇航大国和强国提供强有力的人才支撑。

本专业突出飞行器相关知识与飞行器控制理论与工程、信息科学与工程等的交叉融合,强化学生大工程意识的培养和训练,以现代航空科学与工程体系为主干建设专业并组织教学,培养具有飞行器综合知识结构的创新型人才。

该专业下设有人/无人飞行器系统与设计技术、基于信息与网络环境的飞行器行为描述与控制技术、信息工程及应用技术等多个方向。学生在学好本专业学科基础课程专业核心课程的基础上,可在全校范围内选修自己感兴趣的课程,攻读双学位,辅修第二专业,多方面拓展知识面,满足知识学习和能力培养的个性发展。

深造与就业方向

 毕业生可选择报考与本专业密切相关的飞行器设计、载运工具运用工程、通信与信息系统、航空航天安全工程、航空工程、导航、制导与控制、控制理论与控制工程、信号与信息处理等10余个学科的硕士研究生或者出国深造。本科生毕业后能在航空航天领域的飞行器设计研究所、飞行器制造公司、民航公司、军队及其他相关企业从事航空和航天飞行器设计与研究、飞行器控制、飞行器信息处理与传输等方面的研发工作,或者在高等院校、政府部门和军队从事与本专业有关的教育和技术管理工作。


飞行器适航技术


培养目标

培养具有良好数学、力学和电学基础,具有飞机总体设计、飞机系统设计以及飞机适航性评估等方面的基础理论和专业知识,熟悉适航法规和标准,能从事飞机总体和结构设计、适航符合性评估、飞机系统安全性设计、可靠性工程、飞机适航审定以及适航管理技术等方面工作的高级技术和管理人才。

深造与就业方向

毕业生可选择报考与本专业密切相关的适航技术与管理、飞行器设计、载运工具运用工程、材料学、航空航天安全工程、航空工程等学科的硕士学位研究生。毕业生就业方向主要分布在航空、航天、船舶等行业的研究所、国有大型企业、外资企业、民航相关的企事业单位等。

2016NFC世界新概念飞行器设计大赛获得冠军

飞行器环境与生命保障工程


培养目标

培养从事人机与环境工程领域的高级专门人才,具备航空、航天领域人机环境系统总体设计、环境模拟与控制、生命保障系统设计的基本知识和研究能力,能适应国民经济和国防现代化建设需要,在飞行器综合设计乃至工业设计领域从事科研、教学、技术和管理工作,具备高素质创新能力的高级复合型技术和管理人才。

深造与就业方向

毕业生可选择报考飞行器设计、人机与环境工程、动力工程、安全工程、固体力学、流体力学、自动控制等学科的硕士研究生。毕业生就业方向主要在航空、航天等领域的研究所、厂,大型中外资企业,民航公司、民航企业等。


学院网站:http://hangkong.nwpu.edu.cn

咨询电话:029-88460478  029-88493672

友情链接