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又要堵堵堵!南二环高架将半封闭施工8个月!(内附视频)

YNTV2都市条形码2018-05-25 08:53:03

高德地图发布的2016年度十大堵城分别是:济南、哈尔滨、北京、重庆、贵阳、深圳、昆明、杭州、大连和广州。


昆明排名第七!  


 早就有人总结了昆明的堵车↓


数据显示,堵车的一大原因就是修路小编要告诉大家一个坏消息,今年七月份,南二环高架桥将维修加固。


去年,昆明市政府第105次常务会研究了《昆明市南二环高架桥维修加固工程设计方案》,今年3月昆明市交运局对施工单位开始招标。预计7月份将开始半封闭施工,在之后8个月施工期内,南二环高架或将变拥堵。


6车道将变2车道


按照《昆明市南二环高架桥维修加固工程设计方案》,南二环高架维修加固工程预计2017年7月开始施工,采取半幅封闭施工的方式,另一侧3车道分为2车道双向通行


届时,与沿线两侧立交桥的匝道已经不能联通,所以,基本上适合过境车通行。

但平时已经非常拥堵的南二环高架,突然从6车道缩为2车道……可以想象,南二环的车流必须分流,才不会被堵死。


而且,南二环底层在施工的一侧也不能通车,可以说,三环、南绕城高速将起到重要的分流作用。


工期8个月


根据昆明市2017年度重点领域鼓励社会投资项目表项目介绍,昆明市南二环高架桥维修加固工程将采取PPP模式,建设内容及规模推荐:更换南二环高架桥全部空心板梁为钢混凝土组合梁,改造后设计技术标准满足城市A级,共计需拆除桥梁614跨,4826片空心板,项目建设的起止年限为2017年-2018年,总投资74825.6万元,建安费预计63935.6万元。


南二环高架从石虎关至明波段共7.2公里,将对全部梁板进行更换


据介绍,原定14个月的工期,目前要求缩短到8个月!


但8个月南二环上只有2个车道能通行,对昆明机动车来说,也是一个严酷的考验。


桥体裂缝超过0.2毫米时有隐患  


明知会堵堵堵,为什么还要修修修呢?


桥隧公司曾对二环全线1932跨高架桥进行全面细致的综合检测,对南二环桥体的上部、下部结构,以及地质等全面监测后认为:桥墩目前的承受力符合技术要求,但梁板出现各种问题,需要更换。



南二环高架的历史



1997年12月28日,省政府决定在南过境干道上空架设高架桥,投资5.59亿元,全长(从大观到石虎关路段)7.2公里的南二环高架开始施工建设


1998年12月28日,历时1年,南二环高架正式通车,设计载重20吨。当时,南二环高架是昆明最高大上的城市道路,不限车型,过境大货车能在桥面上行驶;


2006年,由于超载大货车的长期碾压,被检测为四类危桥,经过加固后,限行2.5米以上车辆;


2013年,据检测单位介绍,在对南二环高架上324跨桥梁进行抽查后,在局部位置发现了一些小裂纹


2017年,桥隧公司曾对二环全线1932跨高架桥进行全面细致的综合检测,对南二环桥体的上部、下部结构,以及地质等全面监测后认为:桥墩目前的承受力符合技术要求,但梁板出现各种问题,需要更换


2017年7月,预计对全部梁板进行更换。




绕行攻略 


面对不久后就要到来的7月,总不能就站在家中遥望不出门,或者堵死在城区里,南二环高架不能走了,大家还可以走三环,走南绕城高速。



三环分为东南西北四段,西三环起于龙泉路,止于滇池路;北三环起于世博园,止于龙泉路;南三环起于朱家村立交桥连接广福路,止于滇池路;东三环起于世博园,止于朱家村立交桥。


南绕城高速公路全长24.998,全程收费18元,6车道加2条紧急停车带,没车的路段可按最高限速100公里行驶。该路段起点昆安高速高峣枢纽立交,立交设有AB两个匝道,从昆安高速入城车辆,可以通过A匝道右转进入南连接线;同时,车辆通过B匝道右转,可以进入二环高架。通过这两个匝道可以下穿1.42公里长的第二条草海隧道,也就是南绕城草海隧道。与第一条草海隧道不同,南绕城草海隧道也是第一条允许货车24小时通行的下穿草海的隧道。



(综合都市时报)



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