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宝来的特殊功能

汽修资源2018-06-01 10:07:43


1、凸轮轴调整器基本调整(AUM发动机)
发动机--------基本调整-------094----
1)1区发动机转速,2区凸轮轴调整装置(NW-ST.EIN)3区诊断结果,4区空白
2)发动机设到2200---4000r/min
3)3区从“TEST AUS”变为“TEST EIN”,直到3区显示“Sys. i.o”
4) 3区显示“Sys.n. i.o”,应检查故障存储器和机油压力,若出现故障码16395、16396时,可能的故障为凸轮轴调整电磁阀已将机油压力传至机械式凸轮轴调整器,但调整器未达到终点位置(如运动困难),应更换调整器,否则应更换发动机控制单元

活性炭罐电磁阀基本设定:
发动机------基本调整-------070------
1)1区活性炭罐电磁阀1的占空比(0-自适应%)2区活性炭罐电磁阀自诊断时氧调节偏差(-7—7%),4区诊断结果
2)如果由发动机控制来执行自诊断,显示区4将从“Test Aus”变成“Test Ein”,启动发动机并处于怠速运转,直到4区显示“TEV I O”,TEV表示油箱通风阀(即活性炭罐电磁阀)
3)如果4区显示“TEV nI O”,进行检查TEV
4)2区偏差值为负值表示炭罐满,偏差为正值空
催化净化器基本设定(发动机代码AUM):
发动机----基本调整-------034----
1)1区发动机转速,2区催化净化器温度,3区前氧传感器动态系数(1.20-1.99)4区前氧传感器老化检查结果(变化周期确定,超出结果显示B1-S1n io)
2)发动机转速应为1800-2200r/min,2区应不低于350℃,4区应从“Test Aus”变为“Test Ein”,直到显示B1-S1 io
3)如果达到规定进入基本调整6组,转速1800-2200r/min,2区不低于500℃, 4区应从“Test Aus”变为“Test Ein”,,怠速运转直到“Kat B1 i.o”

4、怠速转速自适应:
1)条件:无故障码,水温大于85℃
2)发动机----自适应-----001----上下键调整
5、工况检查:
发动机-----数据流----004-------4区
leerlauf—怠速,shub—超速,Teillast—部分负荷,Anreich—加浓,Vollast—全负荷
6、氧传感器检查
发动机-----数据流----009-----3区氧传感器电压值
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7、TPS基本设定:
基本设定条件:无故障码,电瓶电压不低于11.5V,水温不低于80℃,TPS正常
发动机------基本调整------060
8、发动机电脑和防盗电脑自适应:
仪表-----自适应------00-------清除原有值


空调信号的检查:
发动机------数据流------020------
1)4区应显示“AUS”;
2)打开空调,选择最低温度,鼓风机置于最高档,显示区应变为“EIN”;
3)突然加速到底,然后松开,4区从“EIN”跳变为“AUS”持续几秒钟(加速时压缩机应切断)
4)1档时,突然急加速空调切断6s,提前松开踏板时间减少3s;

10、助力转向开关信号及离合器踏板开关检查:
发动机----数据流-----019
1)3区显示规定值1##########
2)转向盘转至止点位置时3区中显示规定值为 0########
3)3区(左边第4位)显示规定值###1#####
4)将离合器踏板踏到底,3区显示规定值为###0######
5)换挡时点火减小(自动变速箱):3区显示规定值(左边第3位)##1######,换档时短时显示##0####

11、制动开关及制动踏板开关信号检查:
发动机-----数据流------066------
1)2区(左边第3、4位)显示规定值##00#####
2)踏下制动踏板2区显示规定值位##11#####
12、检查档位信号:
发动机----数据流----020-----
1)2区显示“Neutral”
2)踏下制动踏板进行进档显示“Frhrst.EIN”

1、TPS基本设定:
发动机----基本调整----060----ADP.I.o
30s后才可结束自适应
2、EGR基本设定:
发动机----基本调整----077----
4区从“Test AUS”变为“Test EIN”,怠速运转直到显示:Syst.i.o。
3活性炭罐基本设定:
发动机----基本调整----073----
4区从“Test AUS”变为“Test EIN”,怠速运转直到显示TEV.i.o。

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4、λ老化诊断及设定:
发动机----基本调整----034----
发动机1800r/min,2区显示350℃以上
------030-------
前λ显示1区显示规定值111,后λ显示2区显示规定值111,如果达到规定值;
----基本调整------034----
发动机转速应为1800-2200r/min,2区应不低于350℃,4区应从“Test Aus”变为“Test Ein”,直到显示B1-S1 io


5、后λ检测:发动机----数据流----036----
呆速运转,直到2区显示B1-S2 I.o
6、 λ调节系统自诊断:发动机----基本调整----037----
1区发动机负荷12-30%,2区后λ电压,3区后λ调节器-0.02-0.02。发动机转速设在1800-2200r/min,直到4区显示:Syst.i.o。
7、后λ老化诊断:发动机----基本调整----043----
转速为1800-2200r/min,4区从Test EIN跳变为Test AUS,直到显示B1-S2 I.o

8、催化净化器诊断:
发动机----基本调整----046----
3区振幅比最大0.3,净化器持续10s,4区催化器转化检查结果变为Kat B1 I.o
9、燃油系统自诊断:
发动机----基本调整----107-----
1区发动机转速,2区λ平均值-7—7%
4区显示从Test AUS跳变为Test EIN,怠速运转直到显示Syst.I.o

10、 λ调节的设定:
发动机----基本调整----099----关闭λ调节
退出后, λ调节又自动开始工作

11、λ加热器检测:
发动机----数据流----041-----
2区为前λ4区为后λ,应显示Hzg VK EIN Hzg VK AUS交替出现

12、节气门控制单元检查:
发动机----数据流----062----
1)1区节气门角度G187规定值3-97%;2区节气门角度G188规定值97-3%;3区油门位置传感器G79规定值12-97%;4区油门位置传感器G185规定值4-49%;
2)慢慢踏油门,1区均匀上升,公差范围3-93%并完成使用,显示2区的百分比下降,公差范围2-97%也未完成使用。
13、温度传感器检查:
发动机----数据流----004----3区(4区为进气温度)
1)一直为-48℃原因为断路或对正极短路
2)一直为143 ℃原因为对地短路

14、怠速检查:
发动机----数据流----001----
1)1区发动机转速HS700-820r/minAT640-760r/min,2区水温;3区前λ调整值-10-10%;4区基本设定调整条件规定值1+111111
2)突然提高发动机转速,然后在发动机怠速运行2min
C-----056—
4区规定值为0+00000,2区怠速转速HS760r/min,AT700r/min;1区与上同。

15、怠速转速自适应:
发动机----自适应----01-----(发动机怠速运转)
通过上下键调整转速,步长10r/min,最后将新值储存下来即可

16、前λ和λ调节:
发动机----数据流----030----1区前λ为111(2区后λ为1自适应)
第1个1表示λ加热器接通,第2个1表示λ调节准备好,第3个1表示λ调节在工作
C----032-----
1)1区为怠速时λ的学习值-10%--10%
2)2区为部分负荷时λ的学习值-10%--10%
3)1区在正常范围内应以2%的幅度波动,
(一直显示1.5V,原因断路,一直显示4.9V原因对正极短路,一直显示0.0V原因对地短路)
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仪表、后λ和λ调节:
发动机----数据流----030----2区规定值为110
1)第1为应在0和1之间来回变动,表示λ传感器加热器开和关)第3位在部分负荷及废气温度较高时被置为1;
---C-----036-----
1)1区λ传感器电压规定值000—1.000V,一直为0.400-0.500v原因为断路,一直为1.105v,原因为对正极短路,一直为0.000v原因对地短路;
2)2区规定值B1-S2io,从Test EIN跳变B1-S2io可需要几分钟。

18、检查发动机工况:
---发动机----数据流-----005-----
1)1区发动机转速,2区发动机负荷AUM自适应-25%ARZ15-20%,3区为车速,4区工况
2)怠速:怠速运转显示“Leerauf”;超速:1400-3000r/min显示“Schub”;部分负荷:均匀踏加速踏板显示“Teillas”;加浓:加速踏板踏到底,短时显示“Anreich”。

19、更换发动机电脑:
1)编码:--发动机----控制单元编码-----05500
2)TPS基本设定:--发动机----基本调整----060—
3)强制减挡点自适应:--发动机---基本调整---063---
显示区3显示Kick Down,4区显示ADP.I.o
4)与防盗自适应: ---仪表---自适应----00
5)带车速控制装置(GRA)应启动GRA。汽修资源QQ:454744565空间日记大量免费汽修资料,维修手册,电路图,疑难杂症等.空间日记资料每天定时更新。汽修资源出售各种汽修图书和电子版汽修资料。购买资料的朋友请看QQ空间相册选购。微信公众号:汽修资源。电话:18107993713 微信号:wupeng665188
20、检查空调信号:
---发动机----数据流-----050------
1)1区发动机转速,2区发动机规定转速,3区空调工况A/C-High(空调输出量多)A/C-Low(空调未接通),4区空调压缩机工况
2)4区应显示“Kompr AUS”
3)打开A/C,温度调至最低,鼓风机档位设为最高。4区应显示“Kompr EIN”
4)突然加油门,然后松开,显示4区应从“Kompr EIN”变为“Kompr AUS”(加速时空调切断)

21、助力转向压力开关及档位信号检查:
---发动机-----数据流-----056-----
1)1区发动机转速,2区发动机规定转速,3区怠速调节器-4.30-12.20%,4区工况
2)4区显示值是助力转向开关规定值0####
3)转向盘转至止点位置,4区规定值1####
4)档位信号4区显示规定值###0# “Neatral”
5)踏制动器并挂上档,显示规定值###1#“Fahrst EIN”

22、检查点火系统中断识别:
---发动机----数据流----014----
1)1区发动机转速,2区发动机负荷规定值15-150%,3区点火中断总和,4区中断识别
2)4区中断识别状态规定值aktivert
3)3区点火中断总数规定值为0-5,
如未达到规定值-----15-----
4)1-3区显示1-3缸点火中断规定值为0
5)4区中断识别状态规定值“aktiviert”

1、系统基本设定:
----AT----基本调整----000---
将加速踏板踩到底保持3s即可
2、强制减档自适应:
--AT-----读故障码-----060---
1)1区油门位置传感器G79,2区油门位置传感器G185,3区油门踏板位置Kick Down,4区匹配
2)直到4区显示ADP .I.o

1、转速传感器检查:
----ABS-----数据流------(001——0ABS)
1)001-002组分别表示前后左右轮速传感器,静止时,001组显示0,002组显示255,0ABS组1区制动踏板踏下情况,betatigt(已踩)和unbetat,2区制动系统警告灯aus(关闭)和ein(点亮),3区ABS警报灯(显示同上),4区ASR和ESP警报灯(显示同上)

2、转向角传感器检查:
ABS---数据流----004-----
1)1区为转向角传感器角度,直行时规定值+/-4.5°,2区为横向加速传感器,车在静止时规定值+/-1.5m/s2,转向盘转至止点且以20km/h车速左转弯时规定值:测量值均匀上升,转向盘转至止点且以20km/h车速右转弯时规定值:测量值均匀上升(带-号),3区旋转速率传感器,车在静止时规定值为+/-2.5°/s。

3、横向加速传感器检查
ABS----数据流-----005-----2区
在安装位置向右转90 °2区(车静止)显示-9.8+/-1,右转为负
在安装位置向右转90 °2区(车静止)显示-9.8+/-1,右转为负,
4、制动压力传感器检查:
ABS---数据流-----005-----
1区显示制动压力传感器,未踏下制动踏板时规定值+/-700kpa(7bar)

5、数据总线检查:
ABS----数据流----125-----
1)1区为发动机数据总线,2区为转向角数据总线,3区为四轮驱动总线,4区为变速箱数据总线
2)显示1表示数据总线已接好。显示0表示数据总线未接好;
6、液压控制单元排气:
ABS-----基本调整-----001---只有当制动液补充罐的某一腔空了时须用基本设定给液压单元排气。
1)工作循环须重复8次基本设定;
2)显示基本设定时,用力踏下踏板并保持该状态:踏板下沉,泵运转;踏板回位;
3)按下键,显示基本设定,液压泵开始运转,显示踏动踏板自适应次,排气螺栓已拧上,
4)按下键,完成8次后显示结束排气。

7、转向角传感器零点平衡设定:
--ABS-----基本调整-----060----设定后ABS和ESP灯亮2s

8、横向加速度传感器零点平衡设定:
--ABS-----基本调整----063----设定后ABS和ESP灯亮2s

9、制动压力传感器零点平衡设定:
--ABS-----基本调整----066----设定后ABS和ESP灯亮2s
注:更换了控制单元后需对以上传感器进行零点平衡设定。更换某一传感器后应对该部件进行零点平衡设定(ESP等还应进行纵向加速度传感器零点平衡)

10、ESP检测启动:用于检测上述传感器可靠性
ABS----基本调整----093----检测已启动,ABS灯亮,
拔下自诊插头,启动发动机,用力踏下制动器(制动压力应大于3.5MPa),直到稳定程序警报灯K155闪亮,于停车平衡被切断;
以15~30km/h试车,时间不超过50s,行驶时应保证ABS、EDS、ASR或ESP均不起作用,转弯并保证转向盘转角大于90°,ABS警报灯及ESP警报灯熄灭,这时ESP检测就已顺利完成,ABS警报灯不灭说明ESP未顺利完成,如果ABS警报灯不灭且稳定程序警报灯K155又亮,查故障存储。
1、更换组合仪表后保养周期自适应:
---仪表---自适应-----
①通道43,下次保养前行驶里程的上限值
②通道44,下次保养前行驶时间的上限值
③通道45,发动机机油质量
*保养周期不可变的车(产品序号QG0及QG2)输入00001;
*汽油机且保养周期可变的车(产品序号QG1)输入00002;
*6缸柴油机且保养周期可变的车(产品序号QG1)输入00003;
*柴油机且保养周期可变的车(产品序号QG1)输入00004;

*通道40,上次保养后行驶里程
*通道41,上次保养后行驶时间;
*通道46,燃油总消耗量(仅汽油机)
*通道47,燃油总消耗量(仅柴油机)
*通道48,机油消耗量(仅柴油机)步长自适应0km/h
2、里程显示自适应(一次性大于100km)
仪表---登陆---#####----自适应-----09-----#####
*登陆输入3次错误密码,应断开蓄电池30号接柱并连接上即可在输入,里程保留一位;

3、保养复位:汽修资源QQ:454744565空间日记大量免费汽修资料,维修手册,电路图,疑难杂症等.空间日记资料每天定时更新。汽修资源出售各种汽修图书和电子版汽修资料。购买资料的朋友请看QQ空间相册选购。微信公众号:汽修资源。电话:18107993713 微信号:wupeng665188
----仪表-----自适应----02-----00000
①输入00000后保养周期显示将被复位,当自适应值为0且未显示保养警报或要求时,保养周期仍被复位

4、读出里程脉冲数:
----仪表----自适应----16---

5、燃油储量显示自适应:
仪表----自适应----30----加注燃油后,至少应等60s后才能读出显示值,,显示不正常再调整,无法完成则更换传感器。

6、燃油消耗显示自适应:
---仪表----自适应----ABS-----输入00090(90%)---QQ
正常自适应值为85%-115%

7、驾驶员信息语言种自适应(只在Highlin及Midlin型):
----仪表-----自适应----基本调整----00001-00008(中文)

8、编制控制单元代码:
更换组合仪表后,应根据车上装备给数据总线自诊断接口J533编制代码:
仪表-----控制单元编码

一、大灯基本调整:
1、条件:大灯应干净、胎压应正常且在同一个水平面上、并已校准,倾斜度已调好,倾斜度12%换算成12cm,松开制动、不挂当、不转动转向器、无载荷;
----大灯系统----基本调整-----001----持续20s
?其他大灯调整:
---大灯系统---基本调整---002---持续20s
2、编制控制单元代码:
大灯照程调节控制单元按驱动方式 进行编码
---大灯系统---控制单元编码---00003(前驱)00004(四驱)


二、前桥左水平传感器G78调整:

1、 前提条件:四轮在统一水平面上,驻车制动松开、不挂当、转向器不偏转,无载荷、设定中不得移动车辆;
---大灯系统---数据流---002---1区正常值1.0vADP.I.O
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三、配钥匙:
1、前提条件:无故障码,有登陆密码,
---仪表--登陆--#####---自适应---21---输入钥匙个数并出存即可。

一、关闭安全气囊:
----SRS----自适应----01------输入00001即可

一、查询控制单元编码:
--舒适系统--01--显示-向右键查询即可
二、编码:

三、遥控器匹配:


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